小型压路机的动力学分析
发布时间：2019-11-28 10:44:03
道路工程中，离不开小型压路机的使用，作为压实技术，发挥了重大的作用，但是小型压路机的压实过程是复杂的随机过程，为了探索小型压路机作业时被压实的基础；振动轮（或称下车）、机架（或称上车）的动态响应；了解压实机理；分析压实过程中“压路机一土”组成的振动系统的基本参数的动态变化；预计在已知条件下小型压路机的振动规律等，必须把结构复杂的、形式各异的小型压路机连同被压实的土视为一个振动系统，并进行必要的简化，使其成为一个可以进行数值分析的数学模型。有了数学模型就可以用数学表达式来描述“压路机-土”振动系统的运动规律，从而合理地确定压路机的动力学参数。
小型压路机数学模型的建立原则：首先，应使数学模型尽量与实际工况相吻合；其次，数学模型力求简化，使数学计算方法简单易行。只有这样，数学模型才有实用价值。由于小型压路机在结构上的差异，数学模型也应有所区别。从理论上讲，单轮小型的串联振动压路机约有6个以上自由度，而其他类型振动压路机（如双轮振动串联压路机，轮胎驱动振动压路机）约有6~7个自由度。采用6个以上自由度系统的数学模型，分析“压路机-土”的振动系统，看起来精度很高，但是由于土的随机性和数学处理及简化的局限性，使理论上精度较高的多自由度数学模型失去其精度意义，反而使计算工作变得十分复杂。鉴于此，人们通常把“压路机-土”的系统简化为具有两个自由度的数学模型。这种两个自由度的数学模型基本上可真实地反映“压路机-土”的系统的实际动态响应，而且在数学处理上也比较简单易行。建立数学模型以后，可以从事以下工作：
1）分析“压路机-土”的振动系统的动态响应，为小型压路机的振动参数的选择及优化设计打下基础。
2）预测已知参数的小型压路机在不同工况下的动态响应，为小型压路机修改设计提供依据。
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